1.1.1. 責(zé)任單位管理
責(zé)任單位管理一般應(yīng)遵循分類管理的原則,即應(yīng)當(dāng)根據(jù)責(zé)任單位的工作性質(zhì)、行政隸屬關(guān)系劃分責(zé)任單位類型,并分別設(shè)計考核管理內(nèi)容、考核管理周期及考核得分匯總方法。一方面可簡化目標(biāo)管理、績效考核方案的復(fù)雜性,同時也便于各類目標(biāo)、指標(biāo)及考核得分在同類單位中進(jìn)行比較分析,輔助領(lǐng)導(dǎo)決策。
根據(jù)行政區(qū)劃、行政隸屬關(guān)系及工作性質(zhì)不同,省交通運(yùn)輸系統(tǒng)的責(zé)任單位分為省管單位、廳直單位、機(jī)關(guān)處室、三大公司、市州交通局等類型。其中,機(jī)關(guān)處室暫不考核,主要承辦目標(biāo)制定、實績審核、績效考核等職能。
責(zé)任單位類型劃分方案
?????? 行政隸屬
行政區(qū)劃 | 省管單位 | 廳管單位 | |
廳直單位 | 行業(yè)單位 | ||
省級 | 省交通廳 | 廳直單位 機(jī)關(guān)處室 | 三大公司 |
地級 |
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| 市州交通局 |
縣級 |
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根據(jù)各責(zé)任單位的管理權(quán)限、管理重點不同,各類單位的年度績效評估方法也不相同,分別設(shè)計各類型目標(biāo)考核總分在年度綜合評比中的權(quán)重或項目分值。
年度績效評估方案
?????? 目標(biāo)權(quán)重
單位類型 | 職能績效目標(biāo) | 安全生產(chǎn)目標(biāo) | 廉政建設(shè)目標(biāo) | 機(jī)關(guān)建設(shè)目標(biāo) |
省交通廳 | 100% |
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市州交通局 | 70% | 15% | 15% |
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廳直屬單位 | 70% | 10% | 10% | 10% |
三大公司 | 70% | 15% | 15% |
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1.1.2. 目標(biāo)管理流程
根據(jù)目標(biāo)制定、績效考核的特點不同,全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)的管理內(nèi)容分為五種類型,目前以四大類目標(biāo)管理為主,未來可擴(kuò)展公眾滿意度測評、專項工作考核等方法。
每類目標(biāo)或?qū)m椏己说幕A(chǔ)分均為100分,以便績效管理體系擴(kuò)展內(nèi)容后,原指標(biāo)框架和考核標(biāo)準(zhǔn)可保持不變。
?? 績效管理策略
序號 | 管理內(nèi)容 | 目標(biāo)制定 | 績效考核 |
1 | 職能績效目標(biāo) | 個性化程度高,涉及基建、規(guī)劃、人事、財務(wù)、科教、法規(guī)、審計處 | 定量考核為主、項目驗收為輔 |
2 | 安全生產(chǎn)目標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)化程度高,以安監(jiān)處為主 | 抽查考核為主、項目驗收為輔 |
3 | 廉政建設(shè)目標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)化程度高,以監(jiān)察室為主 | 抽查考核為主、定性評等為輔 |
4 | 機(jī)關(guān)建設(shè)目標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)化程度高,以黨辦、廳辦為主 | 抽查考核為主、定性評等為輔 |
5 | 專項工作考核 | 標(biāo)準(zhǔn)化程度高,以目標(biāo)績效為主 | 公眾滿意度調(diào)查、年度目標(biāo)點評、專項督查考核等 |
?
根據(jù)責(zé)任單位、目標(biāo)類型不同,交通系統(tǒng)目標(biāo)管理主要包括三類流程,即省級目標(biāo)管理流程、職能考核管理流程、共性目標(biāo)考核流程。
年度目標(biāo)管理流程
序號 | 責(zé)任單位 | 管理流程 | 管理內(nèi)容 |
1 | 省管單位 | 省級目標(biāo)管理流程 | 職能績效目標(biāo) |
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2 | 廳管單位 | 職能目標(biāo)考核流程 | 職能績效目標(biāo) |
共性目標(biāo)考核流程 | 安全生產(chǎn)目標(biāo)、廉政建設(shè)目標(biāo)、機(jī)關(guān)建設(shè)目標(biāo) |
省級目標(biāo)管理流程適用于省委、省政府下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)的制定、跟蹤、分析及考核。
職能目標(biāo)考核流程適用于省交通廳對廳管單位職能業(yè)務(wù)目標(biāo)的制定、跟蹤、考核與監(jiān)控。
共性目標(biāo)考核流程適用于省交通廳對各廳管單位機(jī)關(guān)建設(shè)目標(biāo)、廉政建設(shè)目標(biāo)、安生生產(chǎn)目標(biāo)的制定、跟蹤、考核與分析。與職能目標(biāo)考核管理流程相比,具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、操作更簡便,以季度為最小管理周期等特點。
1.1.3. 目標(biāo)績效考核
傳統(tǒng)的目標(biāo)考核以年底集中考核和考核組評分為主,由于信息不對稱、考核標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范,以及考核主體不夠?qū)I(yè)等原因,難以客觀公正和不同責(zé)任單位之間的橫向公平。更為突出的是,缺乏平時考核和監(jiān)控機(jī)制,不利于執(zhí)行過程與進(jìn)度的監(jiān)控、階段性工作任務(wù)的完成,以及實績數(shù)據(jù)的掌握。
未來應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)四個方面的轉(zhuǎn)變,一是由考核組驗收考核向機(jī)關(guān)處室職能部門考核轉(zhuǎn)變,按照誰分管誰考核的原則,與機(jī)關(guān)處室的日常工作相結(jié)合,強(qiáng)化目標(biāo)管理、績效考核的專業(yè)性。二是由年底驗收考核向平時考核轉(zhuǎn)變。對于有明確時間節(jié)點和工作任務(wù)的目標(biāo),原則上納入平時考核,強(qiáng)化考核反饋的及時性,直接促進(jìn)各項目標(biāo)任務(wù)的完成。三是由定性考核向定量考核轉(zhuǎn)變。對于有明確數(shù)量、有較可靠數(shù)據(jù)來源、以及符合統(tǒng)計規(guī)律的目標(biāo),原則上采用定量考核方法,即根據(jù)目標(biāo)值、完成值按公式計算該目標(biāo)的考核得分,減少人為干擾,提高考核工作效率。四是由各項目標(biāo)平均權(quán)重向逐項制定目標(biāo)權(quán)重轉(zhuǎn)變,強(qiáng)化年度目標(biāo)的導(dǎo)向性,責(zé)任單位的年度目標(biāo)考核總分根據(jù)各項目標(biāo)的重要程度(項目分值)加權(quán)計算。
結(jié)合國內(nèi)外最佳實踐,主要有6種目標(biāo)考核方法,可針對各項目標(biāo)分別設(shè)定。
常見的目標(biāo)考核方法
???? 考核方式 考核頻率 | 考核方法 | 計算公式 | |
平時抽查考核 (多次) | 定性 | 平時抽查考核 | 由主管部門根據(jù)平時考察情況加扣分,系統(tǒng)自動累計全年歷次加扣分。該目標(biāo)年度考核得分=項目分值歷次加扣分。最高不超過項目分值的1.2倍,最低可為0分 |
階段驗收考核 | 主管部門根據(jù)年度目標(biāo)和完成情況進(jìn)行綜合評等,軟件根據(jù)自動統(tǒng)計歷次評價得分的平均值作為該目標(biāo)的年度考核得分。A等、B等、C等、D等分別100、80、50、20 | ||
項目驗收考核 (一次性) | 定性 | 年底驗收考核 | 由主管部門進(jìn)行一次性驗收評等,A等、B等、C等、D等分別100、80、50、20 |
年底綜合評分 | 由主管部門進(jìn)行直接評分,最高得分不得超過項目分值的1.2倍,最低得分可為0分 | ||
定量 | 正向定量 | 根據(jù)主管部門最終確定的完成值計算得分,目標(biāo)考核得分=(完成值÷目標(biāo)值)×項目分值,每項指標(biāo)得分最高為本項目分值的1.2倍,如超過則按1.2倍計分;最低為0分 | |
負(fù)向定量 | 根據(jù)主管部門最終確定的完成值計算得分。負(fù)向目標(biāo)考核得分=【l-(完成值÷目標(biāo)值-1)】×項目分值。每項指標(biāo)得分最高為本項目分值的1.2倍,如超過則按1.2倍計分;最低為0分。 |
為實現(xiàn)四個方面的轉(zhuǎn)變,對年度目標(biāo)也應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。制定年度目標(biāo)時,除明確年度目標(biāo)外,還應(yīng)明確考核方法、考核主體、目標(biāo)值、指標(biāo)權(quán)重(項目分值)等內(nèi)容。
年度目標(biāo)體系示例
1.1.4. 目標(biāo)進(jìn)度管理
目標(biāo)進(jìn)度管理是目標(biāo)管理的難點,關(guān)鍵問題是缺乏進(jìn)展數(shù)據(jù)來源、相關(guān)證明材料,以及目標(biāo)預(yù)警方法。
根據(jù)考核管理周期及管理對象不同,進(jìn)度管理類流程可分為三種類型。
??? 進(jìn)度管理流程
適用對象 | 管理頻率 | 管理流程 | 管理內(nèi)容 |
省管單位 | 每月 | 省廳目標(biāo)動態(tài)管理流程 | 職能績效目標(biāo) |
廳管單位 | 每月 | 職能目標(biāo)動態(tài)管理流程 | 職能績效目標(biāo) |
每季 | 共性目標(biāo)動態(tài)管理流程 | 安全生產(chǎn)目標(biāo)、廉政建設(shè)目標(biāo)、機(jī)關(guān)建設(shè)目標(biāo) |
省廳目標(biāo)動態(tài)管理流程的內(nèi)容為職能績效目標(biāo),一般以月為單位進(jìn)行。主要由各目標(biāo)主管部門根據(jù)廳管單位上報的目標(biāo)執(zhí)行情況,進(jìn)行綜合、匯總、登記。系統(tǒng)自動根據(jù)各項目標(biāo)的完成值、目標(biāo)值,以及報告周期進(jìn)行預(yù)警、分析。
職能目標(biāo)動態(tài)考核流程一般以月為單位進(jìn)行,適用于對廳管單位職能績效目標(biāo)的執(zhí)行報告、實績審核、目標(biāo)預(yù)警,以及進(jìn)度績效分析。除實績報告、上傳證明材料、實績審核外,其他功能需由軟件自動完成。
共性目標(biāo)動態(tài)考核流程一般以季為單位進(jìn)行,適用于對廳管單位安全生產(chǎn)目標(biāo)、廉政建設(shè)目標(biāo)、機(jī)關(guān)建設(shè)目標(biāo)的執(zhí)行報告、實績審核、目標(biāo)預(yù)警,以及進(jìn)度績效分析。除實績報告、上傳證明材料、實績審核外,其他功能需由軟件自動完成。
為便于對各項目標(biāo)的進(jìn)度進(jìn)行分析、考核,軟件自動根據(jù)目標(biāo)值、完成值,以及報告時機(jī)進(jìn)行預(yù)警。
(1) 目標(biāo)進(jìn)度。正向目標(biāo)完成率=完成值÷目標(biāo)值×100。
(2) 進(jìn)度預(yù)警。按照時間過半、任務(wù)過半原則計算。月度預(yù)警值=目標(biāo)完成率×12÷第N月,季度預(yù)警值=目標(biāo)完成率×4÷第N季。
(3) 目標(biāo)進(jìn)度績效??己四繕?biāo)進(jìn)度績效=項目分值×目標(biāo)完成率÷100,
(4) 總體進(jìn)度績效=下級指標(biāo)進(jìn)度績效相加。
??? 目標(biāo)動態(tài)預(yù)警示例
進(jìn)度績效通報示例
1.1.5. 年度績效評估
年度績效評估是指將職能績效目標(biāo)、廉政建設(shè)目標(biāo)、安生生產(chǎn)目標(biāo)、機(jī)關(guān)建設(shè)目標(biāo)考核總分,以及其他專項考核總分按一定比例匯總為年度綜合考核總分的過程。
年度績效評估方案
?????? 目標(biāo)權(quán)重
單位類型 | 職能績效目標(biāo) | 安全生產(chǎn)目標(biāo) | 廉政建設(shè)目標(biāo) | 機(jī)關(guān)建設(shè)目標(biāo) |
省交通廳 | 100% |
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市州交通局 | 70% | 15% | 15% |
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廳直屬單位 | 70% | 10% | 10% | 10% |
三大公司 | 70% | 15% | 15% |
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為保證年度綜合績效評估的可擴(kuò)展性,降低操作難度,只需設(shè)定分類績效模型即可。目標(biāo)績效辦可根據(jù)需要調(diào)整各類目標(biāo)考核得分在年度考核總分中的權(quán)重,可根據(jù)需要隨時進(jìn)行計算匯總。軟件每天晚上自動匯總,進(jìn)而將年度目標(biāo)考核轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)考核。
? 軟件自動獲取各類目標(biāo)考核的總分。為滿足年度目標(biāo)得分動態(tài)通報反饋的需要,各考核指標(biāo)的得分根據(jù)考核方法類型進(jìn)行分別處理。對于平時考核類目標(biāo),以平時考核得分為準(zhǔn)。對于年底驗收考核類指標(biāo),以年底驗收考核得分為準(zhǔn),如果沒有進(jìn)行考核驗收,則以進(jìn)度績效得分為準(zhǔn),如果沒有進(jìn)度績效得分,則以項目分值為準(zhǔn)。
年度績效評估匯總方案
年度績效評估結(jié)果示例
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